トルコン太郎でＡＴフルード交換　ラパンＨＥ２１

走行距離9万キロのラパンのＡＴＦ交換です。

他店では交換しない方がいいと断られたとの話で。

試乗して現状を確認してみます。特に不具合は感じませんが、気にしてると1⇒2速の変速にちょっとショックがあるかなってレベルです。

ATオイルパンを外していきます。

オイルパンのマグネットには鉄粉がべっとりついてますが、9万キロなら距離相応ですね。

オイルストレーナーを外してみると、大き目なゴミが付着しています。ちょっと気になりますね。

目詰まりはないので清掃して組み付着けます。

付着していたガスケットをきれいに剝がしたら、新しく塗ってくみつけます。

多すぎず、少なすぎずに塗って、均等に組付けます。

そしてトルコン太郎の出番です。

接続して抜けた分のフルードを補充します。

スズキのこのATは専用アタッチメントがないと圧送交換ができません。当社は持っていますので大丈夫です。

向きを調整して取り付けます。

1回目の交換です。

抜いたフルードは透明感なく、汚れています。

8Lでの交換が終ってクリーニングモードに入ります。

2回目も8Lに設定して交換します。

クリーニングモードも終了すると透明感のあるキレイな状態になりました。

油量調整をして、トルコン太郎を外します。

最後に試乗して、オイル漏れ、変速ショック等を確認します。

交換直後よりも数キロ走ってからの方がなじみます。

ちょっと気になっていた変速ショックもなめらかになりました(^^♪

次回は2～3万キロ走行後にATF交換のお勧めをして納車をしました。

ありがとうございました。