NCEC ロードスターオートマフルード圧送交換

このNCは走行距離10万キロ超えです。今までATFの交換はなさそうです。最近は6速へのシフトアップがしにくい症状があるようです。通常ですと作業お断りのコンディションかもしれないですね。

ここでトルコン太郎の出番となります。

ATFのラインにトルコン太郎を割り込ませての圧送交換接続をします。循環交換に比べ、格段と交換率が上がり汚れの回収もできます。

抜いてみると真っ黒なATFが出てきました。この状態では変速時に違和感があっても不思議ではないですね。

新しいATFは透明感もありキレイです。

交換途中もモニターしながら作業をすすめます。

今回は汚れ具合と規定量も考慮してペール缶1本（20L）を使用します。

徐々にキレイになっていくのがわかります。

1本使っての交換が終わったらクリーニングモードにてゴミの回収もします。距離を乗った車や、汚れがあるフルードには必須の作業です。

NCロードスターにはATFのレベルゲージがついていません。

ATFの温度を規定値に合わせてから、調整します。少し多めにいれておいたので、抜いて調整しました。

これで作業完了です。あとは試乗にいってきまーす！

数日乗ったオーナーより「調子良くなったよー！」の報告をいただきました！(^^♪

NCEC ロードスター オートマフルード圧送交換